GNL / GLP
El GNL y el GLP son gases licuados, pero son productos distintos. El GNL es gas natural enfriado hasta volverse líquido. El GLP es propano y butano, licuados a presión moderada.
Dos gases, dos cadenas de suministro
El GNL es en su mayor parte metano, enfriado a unos −162 °C para que ocupe aproximadamente una seiscientosava parte de su volumen como gas. Solo puede entregarse en una terminal equipada para recibirlo y regasificarlo.
El GLP procede del procesamiento de gas y de las refinerías. Se usa para cocinar y calentar, como combustible de vehículos y como materia prima petroquímica, y puede almacenarse en tanques presurizados a temperatura ambiente.
- Tipo de producto
- Gases licuados
- Unidad de venta
- GNL por contenido energético, en MMBtu; GLP por tonelada métrica
- Referencia de precio
- GNL: Henry Hub, JKM, TTF o fórmulas indexadas al petróleo. GLP: Saudi Contract Price, Mont Belvieu
- Compradores habituales
- Empresas de servicios e importadores de gas para el GNL; distribuidores y plantas petroquímicas para el GLP
- Transporte
- Buques metaneros; buques gaseros refrigerados o presurizados
Qué especifican los compradores
| Propiedad | Referencia | Por qué importa |
|---|---|---|
| Composición del GNL | Mayoritariamente metano, con etano y pequeñas cantidades de propano y nitrógeno | Determina el poder calorífico y si el gas es apto para la red del comprador. |
| Poder calorífico del GNL | Se indica en el contrato, con un rango de índice de Wobbe | El GNL se paga por la energía entregada, no por el volumen. |
| Temperatura del GNL | Unos −162 °C a presión atmosférica | Exige tanques criogénicos aislados a bordo y en tierra. |
| Composición del GLP | Propano, butano o una mezcla definida | El propano es adecuado para climas fríos; el butano aporta más energía por litro. |
| Presión de vapor del GLP | Limitada por la norma del producto | Determina la presión de diseño de los depósitos y las bombonas. |
| Azufre y residuos del GLP | Limitados por la norma del producto | Protegen quemadores, reguladores y catalizadores. |
Cada cargamento se vende conforme a la especificación de calidad de la terminal, la red o la planta receptora, tal como figure en el contrato de compraventa.
Cómo se vende cada gas
GNL, spot y a plazo
Se vende por cargamentos individuales o mediante acuerdos de suministro plurianuales.
Propano comercial
Principalmente propano. Definido en normas como ASTM D1835.
Butano comercial
Principalmente butano, para climas cálidos y para mezcla.
Autogás
GLP para vehículos, definido en Europa por la norma EN 589.
Almacenamiento y transporte
- Buques metaneros. Los buques habituales transportan de 125.000 a 180.000 metros cúbicos. La entrega se hace en una terminal de regasificación con atraque compatible.
- Buques gaseros. Los grandes gaseros cargan unos 84.000 metros cúbicos. Los buques presurizados menores atienden tráficos regionales.
- Condiciones de entrega. El GNL suele venderse FOB o entregado sobre buque (DES). El GLP sigue los términos marítimos habituales.
- Medición. La cantidad de GNL se establece mediante la medición de transferencia de custodia a bordo y se convierte a energía.
El almacenamiento y el transporte los prestan operadores de terminales y transportistas externos. Nosotros los coordinamos. Cómo se organizan el almacenamiento y el transporte
Qué enviar con su consulta
- Qué producto: GNL, propano, butano o una mezcla
- Para GNL: volumen anual o número de cargamentos, y terminal receptora
- Para GLP: cantidad en toneladas y frecuencia de suministro
- Especificación de calidad de la red o planta receptora
- Puerto o terminal de destino e Incoterm preferido
- Ventana de entrega
Envíenos estos datos y le indicaremos si podemos conseguir el producto y en qué condiciones. El precio, la cantidad y la especificación se fijan en el contrato de compraventa.