Essence RON 98
Le RON 98 est le grade sans plomb premium. Son indice d'octane plus élevé résiste au cliquetis dans les moteurs à taux de compression élevé et les moteurs turbocompressés.
L'octane, c'est la résistance au cliquetis
L'indice d'octane recherche mesure jusqu'où une essence peut être comprimée avant de s'enflammer d'elle-même. Les moteurs conçus pour le 98 exploitent cette marge pour fonctionner avec un taux de compression ou une pression de suralimentation plus élevés.
Les raffineurs atteignent 98 en mélangeant des composants à haut indice d'octane tels que le réformat, l'alkylat et les éthers. Cela en fait le grade routier le plus coûteux et le plus faible en volume.
- Type de produit
- Essence sans plomb premium
- Normes applicables
- EN 228 en Europe ; normes nationales ailleurs
- Unité de vente
- La tonne métrique ou le baril
- Acheteurs habituels
- Distributeurs de carburants et réseaux de stations-service
- Transport
- Navires-citernes de produits blancs
Ce qu'exige la norme EN 228
| Propriété | Référence | Pourquoi c'est important |
|---|---|---|
| Indice d'octane recherche (RON) | 98 minimum | Résistance au cliquetis à faible charge. C'est l'indice affiché à la pompe. |
| Indice d'octane moteur (MON) | 88 minimum | Résistance au cliquetis à forte charge et à haut régime moteur. |
| Soufre | 10 mg/kg maximum | Protège le pot catalytique. |
| Benzène | 1,0 % en volume maximum | Une limite sanitaire. Le benzène est cancérogène. |
| Aromatiques | 35 % en volume maximum | Les aromatiques augmentent l'indice d'octane, mais accroissent les émissions à l'échappement. |
| Masse volumique à 15 °C | 720 à 775 kg/m³ | Convertit le volume en poids et indique le contenu énergétique. |
Les limites sont celles publiées dans les normes citées et sont données à titre de référence. La spécification inscrite dans le contrat de vente fait foi.
Comment ce grade est fourni
Super plus, RON 98
Le grade premium vendu selon la norme EN 228 dans toute l'Europe.
E5 et E10
Mélanges contenant jusqu'à 5 % ou 10 % d'éthanol en volume. La teneur en éthanol doit être indiquée.
Grades d'été et d'hiver
La pression de vapeur est plus basse en été pour limiter l'évaporation et plus élevée en hiver pour faciliter le démarrage à froid.
Stockage et transport maritime
- Taille des cargaisons. Le lot habituel est transporté par des navires-citernes de produits de type medium range, soit environ 30 000 à 40 000 tonnes.
- Volatilité. L'essence est le plus volatil des produits blancs. Le contrôle des vapeurs s'applique au chargement et au déchargement.
- Bases de mélange. Les cargaisons sont souvent expédiées sous forme de base de mélange, puis finalisées avec de l'éthanol au terminal de destination.
- Inspection. Un inspecteur indépendant prélève normalement des échantillons et certifie le lot au port de chargement.
Le stockage et le transport sont assurés par des exploitants de terminaux et des transporteurs tiers. Nous les coordonnons. Comment sont organisés le stockage et le transport maritime
Ce qu'il faut envoyer avec votre demande
- Indice d'octane et norme applicable
- Teneur en éthanol, ou base destinée à un mélange ultérieur
- Limite de soufre et saison de livraison
- Quantité en tonnes et fréquence souhaitée
- Port ou terminal de destination et Incoterm souhaité
- Fenêtre de livraison
Envoyez ces informations et nous vous dirons si nous pouvons trouver le produit et à quelles conditions. Le prix, la quantité et la spécification sont fixés dans le contrat de vente.